YS-11について頂戴したご質問をまとめております。
YS-11ハイブリッドは電動アシスト機能を停止しても漕げますか?
YS-11ハイブリッドは道路交通法の形式認定を取得していますか?
シートポストをオプション購入したときに標準のシートポストはどうなるの?
YS-11は適正な資格を持った整備士によって点検出荷されていますか?
折りたたみ後の持ち方ですが、YS-11の場合には折りたたむと柔軟に曲がる構造ですので、付属の2つのバンドで固定することになります。
バンドはマジックテープのものですので、締め付けはカンタンです。
YS-11の折りたたみ組立は慣れるまで多少時間がかかります。
折りたたみ時には、比較的クランプ(連結固定具)の取り外しは手早くできますが、コイルスプリングの柔軟性のために固定に手間取ってしまいます。
折りたたみ時にもクランプの固定に数分はかかります。
慣れればいくらかは早くなり、30秒程度で折りたたみや組み立てを終えられる方もございます。
本体同士のすれについては、そもそもYS-11のフレームは傷つき易い塗装でなく、傷つきにくい硬質アルマイト処理とサンドブラスト処理を施していますので、すれで大きく傷が付くことはありません。
また、初期モデルでは頻繁にあたる部分のすれがございましたが、すれ防止の”当て”を貼り付けるように改善しています。
ハンドルおよびタイヤがひとつにまとめられますので、重量バランスはよくありませんが、サドルかフレーム部をお持ちください。
残念ながらパンクするノーマルタイヤを使っております。パンクの際にはお近くの自転車屋などで修理を依頼してください。
段差の程度によってしまうため、回答が難しいです。石畳程度であれば問題なく走行できますが、路肩の段差では越えることが難しいこともございます。安全のため段差があるときには、一旦自転車を降りて段差を超えることをオススメします。
YS-11での悪路走行はおやめください。設計コンセプトは街乗り仕様となっており、悪路走行に耐えうる強度が保証できません。
YS-11は小径(14インチ)の自転車です。一般に小径車のデメリットとして「段差に弱い」「衝撃に弱い」「スピードが出ない(ひと漕ぎに進める距離が小さい)」といった点があげられます。
YS-11もこれらのデメリットは持っていますが、舗装道路を走行する上で石畳や小石、小さな路肩を乗り越えられる程度のサイズにはしております。
また、リム(タイヤフレーム)の強度を高くするよう素材選定やスポーク張力を設計しており、変速機付きモデルを準備しております。
逆に小径自転車のメリットとして、コンパクト、軽量、漕ぎ出しや登坂に強い、ハンドルのとり回しが機敏であるなどがございます。
街乗りに最適な自転車として開発されております。
次のとおりとなります。
| ギア比 | |
| 通常タイプ | 3.833 |
| 変速(L) | 2.302 |
| 変速(N) | 3.714 |
| 変速(H) | 5.051 |
| ハイブリッド | 4.000 |
あくまで参考の計算数値ですが、次のとおりになります。
| ギア比 | 移動距離 | 時速(90回転/分) | |
| 通常タイプ | 3.833 | 4.28 m | 23 km/h |
| 変速(L) | 2.302 | 2.57 m | 14 km/h |
| 変速(N) | 3.714 | 4.15 m | 22 km/h |
| 変速(H) | 5.051 | 5.64 m | 30 km/h |
| ハイブリッド | 4.000 | 4.47 m | 24 km/h |
あくまで参考の計算数値ですが、次のとおりになります。
| ギア比 | 移動距離 | 時速(90回転/分) | |
| 通常タイプ | 3.833 | 4.28 m | 23 km/h |
| 変速(L) | 2.302 | 2.57 m | 14 km/h |
| 変速(N) | 3.714 | 4.15 m | 22 km/h |
| 変速(H) | 5.051 | 5.64 m | 30 km/h |
| ハイブリッド | 4.000 | 4.47 m | 24 km/h |
折りたたみモデルはございませんが、YS-11ハイブリッドはハンドルを折りたたむことができ、さらにサドルを下げることで、高さが 900mmから 550mmまで小さくできます。
また、折りたたみペダルを折りたたんで、キャスターつきバッグに収納できるように設計されております。
普通乗用車のトランク程度のサイズであればすっぽりと入ります。

充電池が切れても普通の自転車として使えます。
さらに、普通の自転車としても十分軽いので、自転車を降りて押し歩きが必要な歩道や、坂道、繁華街などでも楽に押すことができます。シティサイクルタイプの電動アシスト自転車は非常に重く、停車時にスタンドを立てるだけでも、一苦労です。
これと比較すれば圧倒的に便利です。
バッテリの寿命に関しては、使い方(負荷のかけ方)、充放電回数、継ぎ足し充電の有無、環境温度、などにより大きく変わってしまいます。
仕様上(試験データ)からは充放電回数が300-500回とされています。
ご購入いただくことが可能です。
お客様の中にはご自宅用と会社用として充電池(バッテリー)と充電器の両方をお求めの方もおられます。
YS-11ハイブリッドは道路交通法の形式認定を取得していますか?
形式認定を取得しております。
バッテリー重量は、930gです。
はい、ご購入いただくことが可能です。
お客様の中にはご自宅用と会社用として充電池(バッテリー)と充電器の両方をお求めの方もおられます。
バッテリーは、自転車から取り外すことができ、付属の電源アダプター式の充電器を介して充電します。充電器はご家庭のAC100V電源に接続します。
自転車本体がコンパクトですので、屋内に持ち込んでそのまま充電器と接続することも可能です。
通常の電動アシストタイプの自転車では不可能な充電方法ですが、YS-11ハイブリッドならそういう充電方法が可能です。
仕様値では、ノーマルモード64km、ターボモード20kmとなっておりますが、どういったこぎ方をされるか、どのモードで走行されるかにかなり依存します。傾斜のある坂道を強くこがれたり、たとえ平坦路だけであっても、踏力の強い方であると10kmももたないという事例もあります。
電動アシストは踏力に応じて出力が変わります。もし力のある男性がぐいぐい漕がれれば、モーターは最大出力を出し続けることになり、バッテリはそれだけ早く無くなります。

キャリングバッグには、折りたたみモデル用のキャリングバッグと、折りたたみ無しモデル(YS-11ライト、YS-11ハイブリッド)用のキャスター付きキャリングバッグの2種類がございます。おのおののサイズは次のようになります。


●キャリングバッグ(折りたたみモデル用)
75cm X 50cm X 30cm
●キャスター付きキャリングバッグ(折りたたみ無しモデル用)
広げた状態 116cm X 54cm X 26cm (自転車格納時のサイズ)
折りたたみ時 34cm X 45cm X 16cm (バックパックのサイズ)
実測の重さですが、次のようになります。
キャスターなしキャリングバッグ 1.2kg
キャスターつきキャリングバッグ 3.9kg
キャスターつきキャリングバッグには、バッグを折りたたんで収納するリュックサックがついており、自転車に乗っている際には、バッグを背負うことになります。

残念ながら、バッグはショルダーベルトにて肩から提げるか、取っ手部を手で持つ市かありません。
折りたたんで収納したときのバッグのサイズは、75cm X 50cm X 30cm となり、リュックにするには大きすぎるのです。
どちらもショルダーベルトがついております。
長さ方向に3つ折にできます。
キャスターつきキャリングバッグには、リュックサックが付属しており、折り畳んだバッグをこのリュックサックに収納することができます。
折りたたみタイプのモデルであれば、通常のキャリングバッグのほうがコンパクトで便利かと思われます。
キャスターがついていますので収納時にはキャスターで転がすか、あるいはショルダーベルトで肩にかつぐ事になります。
また、キャスターつきキャリングバッグには、バッグを折りたたんで収納するリュックサックがついており、自転車に乗っている際には、リュックサックを背負うことになります。
シートポストには、3種類ありまして、次の重さになります。
(1) カーボンシートポスト 400mm 225g
(2) アルミシートポスト 400mm 350g
(3) アルミシートポスト 500mm 375g
シートポストをオプション購入したときに標準のシートポストはどうなるの?
標準のシートポストも同梱して配送させていただいております。サイズが合わなかったときや、身長の低い方がご利用の際には、400mmのシートポストをご利用ください。
「カーボン」とは、カーボンファイバー(炭素繊維)。「シートポスト」とは、サドル下の支柱のことです。カーボンファイバーは軽くて強いのですが、高価です。
YS-11の上位モデルには、軽量化を重視してカーボンファイバーを使ったシートポストを用いております。
コンフォートサドルは標準のサドルより一回り大きく、クッション性を高めたものです。
標準仕様は軽さを第一としておりますので、もし少し長い距離を乗られるのであれば、コンフォートサドルをお求めになれば快適になります。

残念ながら現在は提供しておりませんが、近々泥除け付きモデルをご提供する予定はございます。(提供時期は未定)
残念ながらデザイン面で劣るため現在取り扱っておりません。ご利用のお客様は多種多様なバッグをとりつけられていますので、引き続き検討しております。
残念ながらデザイン面で劣るため現在取り扱っておりません。ご利用のお客様は多種多様なバッグをとりつけられていますので、引き続き検討しております。
メーカーとして推奨できません。
軽量化のためにぎりぎりまで強度を計算している部分があり、改造時に強度や剛性、安全性の保証ができません。ご了承ください。
メーカーとして推奨できません。
軽量化のためにぎりぎりまで強度を計算している部分があり、改造時に強度や剛性、安全性の保証ができません。ご了承ください。
汎用的なものを使用しているため、交換可能です。
取り外しができないことはありませんが、専用工具が必要です。
また、電動駆動部を取り外すこと、取り外した際の動作保障はできませんので、取り外しは自己責任にてお願い申し上げます。
電動駆動部の取り外しをご検討であれば、YS-11ライトをご購入いただければよいかと存じます。
パンクのような消耗修理であれば、お近くの自転車屋にお持ちください。
パンクのような消耗修理であれば、お近くの自転車屋にお持ちください。
部品の欠落のような故障が起こった場合には、メーカーにて対応させていただいております。
いずれにせよ、何かご不都合な点がございましたら、メーカーサポートにご連絡ください。
サポート窓口はご納品時に添付させていただいております。
当社ではYS-11はオンラインのみの販売とさせていただいております。
ただし、横浜のオフィス内に実機がございますので、お越しくだされば、ご自由に試乗いただけます。
試乗可能なモデルはYS-11G(Xグレード)とYS-11ハイブリッドの2台です。
まずはメールにてお問い合わせください。
eco for you経由のご注文の場合、15,000円以上のご購入であれば送料は無料にさせていただいております。
YS-11のオプション品はYS-11本体をご購入の方のみへの販売とさせていただいております。
当店以外でYS-11をご購入の場合には、本体ハンドルポストに記載の車体番号をお知らせいただければ、メーカー照会後に販売をさせていただいております。
防犯登録はお住まいの都道府県で行っていただく必要があり、当店はオンライン販売のために登録ができません。お近くの自転車店などの防犯登録店(詳しい場所は管轄の警察にお尋ねください)にて防犯登録を行ってください。
もし販売店からの販売証明書が求められるのであれば、当店までご依頼いただければ証明書を郵送させていただいております。
YS-11は当店(eco for you)にてお買い求めいただけます。送料無料でお届けできます。
主要部品は国産ですが、組み立ては台湾です。
いえ、受注生産ではありません。在庫販売をしております。
在庫がある場合には、1週間から遅くとも2週間以内にご納品できます。
在庫が無い場合には、最大2ヶ月程度お待ちいただくこともあります。
YS-11の組立て、点検、出荷時には、自転車安全整備士、および自転車組立整備士の資格を持った技術者によって、適正に整備されて出荷されています。
ご安心下さい。

折りたたみタイプとは違い、剛性感は高く感じます。小径自転車の他のタイプと比べても変わりません。
YS-11のフレームその他ほとんどはアルミでできているために、耐食性は高いです。
ただし、鉄製の部品でめっき加工しているものがあり、これらはメッキが傷ついたり削れると腐食されてしまいます。
鉄製の部品は主にネジと前輪フォーク(タイヤをはさんでいる車軸固定部)です。
海沿いで使われるのであれば、定期的にネジ頭部分に錆止めスプレーなどで養生していただければ、大きな腐食は防止できると思われます。
体感ですのでなんとも回答が難しいのですが、8キログラムの車体にとっては1キログラムの差は大きく感じます。
特にバッグに入れて持ち運ぶ際には、1キログラム重いだけでも大きく感じます。
しかしながら体感ですので、力のある男性ならほとんど差を感じないこともあります。
YS-11にはAグレードがスタンダードモデルとしてご準備しております。Xグレードは、限定台数(1,000台にて販売停止)のみのお得なモデルとしております。
仕様面で異なるのはシートポストのみです。Aグレードのシートポストはカーボン製を使用しておりますが、Xグレードではアルミ製となっております。カーボン製のほうが重量が軽くでき、100グラムの軽量化ができます。
折りたたみ部分にはステンレスのコイルスプリングを用いており、耐食性(さび防止)、磨耗性に十分な仕様となっています。
万が一コイルスプリングが切れても、機能性を失うことの無い様、3本のコイルスプリングを使っております。
今までのところコイルスプリングが切れた事例はございません。
YS-11に関するお問い合わせはこちらのフォームよりお問い合わせください。
お問い合わせ順に、随時回答させていただいております。